Eylül, sevkiyatın en yoğun olduğu mevsimdir.

Eylül, sevkiyatın en yoğun olduğu mevsimdir.

Eylül, sevkiyatın en yoğun olduğu mevsimdir. Yoğun sezonda talebi karşılamak için denizcilik firmaları birbiri ardına kapasitelerini artırdı ancak yine de iyi pazar performansının altında bir gelişme yok. Çoğu rotanın navlun oranları artmaya devam ediyor ve kapsamlı endeks istikrarlı bir şekilde yükseliyor. Aynı zamanda, konteyner kıtlığı daha da kötüleşiyor.

Akdeniz rotası
Şu anda, Avrupa'daki ekonomik operasyon genel olarak istikrarlı, pazar hacmi istikrarlı bir şekilde artıyor ve çoğu nakliye alanı hala nispeten dar. Geçen hafta, Şanghay Limanı'ndaki nakliye alanının ortalama kullanım oranı %95'in üzerindeydi ve uçuşların çoğu tamamen yüklendi. Spot piyasa navlun oranı hafif yükseldi.

Kuzey Amerika rotası

Şimdiye kadar, Amerika Birleşik Devletleri'nde teyit edilen COVID-19 salgını vakalarının sayısı 6,3 milyonu aştı ve bir günde yeni vakaların sayısı son zamanlarda biraz düştü, ancak toplam sayı hala dünyadaki en yüksek rakam. Dünya. Federal hükümet ekonomiyi desteklemek için hala hiçbir çabadan kaçınmamaktadır ve pazar, yüksek ulaşım talebi ile geleneksel taşımacılığın en yoğun sezonundadır. Nakliye kapasitesi ölçeği büyük ölçüde geliştirilmemiştir ve nakliye alanı sıkıntısı giderilmemiştir. Geçen hafta, Şanghay Limanı'nın Amerika-Batı ve Amerika-Doğu rotalarındaki gemilerin ortalama kullanım oranı tam kapasiteye yakındı ve pazarda hala bir kabin patlaması vardı. Spot piyasada rezervasyon fiyatı yeniden yükseldi. 4 Eylül'de, Şanghay'ın Amerika, Batı ve Doğu üs liman pazarlarına ihraç ettiği navlun oranları (navlun ve nakliye ek ücretleri), bir önceki döneme göre sırasıyla %3,3 ve %7,9 artarak sırasıyla 3,758 ABD Doları /FEU ve 4,538 ABD Doları /FEU oldu. 28 Ağustos'ta, Şanghay'ın Amerika Batı ve Amerika Doğu üs liman pazarlarına ihraç ettiği navlun oranları (navlun ve nakliye ek ücretleri) sırasıyla 3.639 USD /FEU ve 4.207 USD /FEU idi.

Basra Körfezi güzergahı

Hedef pazarın işleyişi, mal hacminde hafif bir artışla birlikte genel olarak istikrarlıdır. Bazı havayolları askıya alındı ​​ve rotaların arz ve talebi temelde dengelendi. Bu hafta, Şanghay Limanı'ndaki nakliye alanının kullanım oranı %90'ın üzerindeydi ve bazı uçuşlar tamamen yüklendi. Bazı havayolları ayın başında navlun oranlarını yükseltti ve spot piyasada navlun oranları yükseldi. 4 Eylül'de, Şanghay'dan Basra Körfezi'ndeki ana liman pazarına navlun oranı (navlun ve nakliye ek ücreti), önceki döneme göre %8,6 artarak 909 ABD$ /TEU oldu. 28 Ağustos'ta, Şanghay'dan Basra Körfezi'ndeki ana liman pazarına navlun ücreti (navlun ve nakliye ek ücreti) 837 USD /TEU idi.
Ningbo İhracat Konteyner Navlun Endeksi'nden (NCFI) geçen haftaki veriler, Orta Doğu rota pazarındaki kargo hacminin kademeli olarak toparlandığını ve hat şirketlerinin kapasite ölçeği kısıtlamalarını korurken navlun oranlarını artırmaya devam ettiğini gösterdi. Orta Doğu rota endeksi bir önceki döneme göre %19,5 artışla 963.8 puan oldu.

Avustralya-Yeni Zelanda rotası
Ulaştırma talebi istikrarlı ve normaldir ve ulaştırma arzı ile talep arasındaki ilişki iyi kalır. Geçen hafta, Şanghay Limanı'ndaki gemilerin ortalama kullanım oranı %95'in üzerinde kaldı. Havayolu şirketlerinin piyasa fiyatlarının çoğu bir önceki dönemle aynı olup, bazıları navlun oranlarını bir miktar artırırken, spot piyasa navlun oranları bir miktar yükselmiştir. 4 Eylül'de, Şanghay'dan Avustralya, Yeni Zelanda ve ana liman pazarına navlun oranı (navlun ve nakliye ek ücreti) önceki döneme göre %3,1 artışla 1.250 ABD$ /TEU oldu. Eylül ayının başından bu yana, uçuşların rezervasyon fiyatı büyük bir farkla arttı ve pazardaki rezervasyon fiyatı artmaya devam ederek Mart 2018'den bu yana yeni bir zirveye ulaştı. 28 Ağustos'ta navlun oranı (navlun ve nakliye ek ücreti) ) Şanghay'dan Avustralya, Yeni Zelanda'ya ve ana liman pazarına 1213 USD /TEU oldu.

Güney Amerika rotası

Salgın durumu altında, Güney Amerika ülkeleri çeşitli malzemeler için güçlü ithalat talebine sahipken, ulaşım talebi yüksek seviyede kalıyor. Geçen hafta, Şanghay Limanı'ndaki gemilerin yükleme oranı çoğunlukla tam yük seviyesindeydi ve pazar alanı nispeten dardı. Bundan etkilenen bazı havayolları navlun fiyatlarını tekrar yükseltti ve spot rezervasyon fiyatı arttı. 4 Eylül'de, Şanghay'dan Güney Amerika'ya ve ana liman pazarına navlun oranı (navlun ve nakliye ek ücreti), önceki döneme göre %18,4 artışla 2.223 USD/TEU oldu. 28 Ağustos'ta, Güney Amerika'ya ihraç edilen Şanghay'ın navlun oranı (navlun ve nakliye ek ücreti) 1878 USD /TEU idi ve pazar navlun oranı art arda yedi haftadır yükseliyor.

Yazan: Eric.


Gönderim zamanı: Eylül-03-2021

Ana uygulamalar

Dokunmamış kumaşları kullanmanın ana yolları aşağıda verilmiştir.

Nonwoven for bags

Çantalar için dokunmamış

Nonwoven for furniture

Mobilya için dokunmamış

Nonwoven for medical

tıbbi için dokunmamış

Nonwoven for home textile

Ev tekstili için dokunmamış

Nonwoven with dot pattern

Nokta desenli dokunmamış