Nisan ayından bu yana Vietnam, Malezya, Singapur, Filipinler, Kamboçya, Endonezya vb. ülkeler turizmi eski haline getirmek için giriş kısıtlamalarını gevşetti.Tüketim beklentisinin iyileşmesiyle, Güneydoğu Asya ülkelerindeki sipariş talebi “misilleme olarak” toparlanacak ve Güneydoğu Asya'daki ihracat taşımacılığı pazarı daha da kızışacak.Şu anda, Kuzey Çin'den Ho Chi Minh'e nakliye rotasındaki bazı kutuların navlun oranı %50'den fazla arttı;Güney Çin-Filipinler'de de fiyatlar artıyor;Tayland'daki nakliye alanı da çok dar.İyi haber şu ki, American Line'ın orijinal açık deniz navlun oranı yakın gelecekte önemli ölçüde düştü!Bahar Şenliği'nden bu yana konteyner gemilerinin fiili nakliye fiyatı ortalama %20 oranında düştü.Çin'den Batı Amerika'ya navlun oranı şu anda yaklaşık 12.000 USD'den 8.000 USD'ye düştü ve %30'u aştı!
2. Küresel konteyner gemisi siparişleri 15 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Baltık Uluslararası Denizcilik Birliği'nin (BIMCO) hesaplamasına göre son zamanlarda konteyner gemileri için mevcut siparişler 15 yılda ilk kez 6,5 milyon TEU'yu aştı. bu seviyeye ulaşmak için.18 ayda konteyner gemisi siparişleri 6 milyon TEU arttı.
yazar
Eric Wang tarafından
Gönderim zamanı: 12 Mayıs-2022
