ABD rotası hariç diğer rotaların kargo hacmi azaldı
01 ABD rotası hariç diğer rotaların kargo hacmi azaldı
Konteyner lojistiği tedarik zincirinin tıkanması nedeniyle, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki tüm rotaların küresel trafik hacmi azaldı.
Container Trades Statistics'in (CTS) en son verilerine göre, Eylül ayında küresel konteyner nakliye hacmi %3 düşüşle 14,8 milyon TEU'ya geriledi.Bu, bu yılın Şubat ayından bu yana en düşük aylık navlun hacmi ve 2020'de yıllık bazda %1'den az bir artış. Şimdiye kadar, bu yılın nakliye hacmi 2020 yılının aynı dönemine göre %9,6 artışla 134 milyon TEU'ya ulaştı. 2020, ancak 2019'dan yalnızca %5,8 daha yüksek, %3'ün altında bir büyüme oranı.
CTS, Amerika Birleşik Devletleri'nde tüketici talebinin ithal konteynerli malların büyümesini yönlendirmeye devam ettiğini söyledi.Ancak Asya'dan yapılan ihracatın azalması nedeniyle küresel mal hacmi düştü.Küresel rotalar arasında tek büyüme Asya'dan Kuzey Amerika'ya giden rotadır.Eylül ayında bu rotadaki 2,2 milyon TEU'luk hacim, şimdiye kadarki en yüksek aylık hacim oldu.Eylül ayında Asya-Avrupa rotasının hacmi, Eylül 2020'ye göre %5,3 düşüşle %9 düşerek 1,4 milyon TEU'ya geriledi. CTS, rotaya olan talebin daraldığını söyledi.Birinci ve ikinci çeyrek 2020'nin aynı dönemine göre çift haneli artış gösterse de üçüncü çeyrekte yüzde 3 geriledi.
Aynı zamanda, ihracat taşımacılığının zorluğunu artıran konteyner ekipmanı kıtlığı ve terminal sıkışıklığı nedeniyle ABD ihracatı da düştü.CTS, özellikle trans-Pasifik yollarının dönüş taşımacılığı olmak üzere bölgeden dünyaya giden yolların etkilendiğini söyledi.Eylül ayında ABD ihracat trafiği, Ağustos ayına göre %14 ve 2020 yılının aynı dönemine göre %22 düştü. Tedarik zincirinde tıkanıklığa neden olan faktörler ortadan kaldırılmadığı için navlun oranları yükselmeye devam ediyor.Küresel navlun endeksi 9 puan artarak 181 puana yükseldi.Kapasitenin en sıkışık olduğu trans-Pasifik güzergahında ise endeks 14 puan artarak 267 puan oldu.Asya-Avrupa ticaretinde yavaşlama olsa bile endeks 11 puan artarak 270 puan oldu.
02 Rota navlun oranları yüksek olmaya devam ediyor
Son zamanlarda, küresel yeni taç salgını hala nispeten şiddetli bir durumda.Avrupa bölgesi toparlanma belirtileri gösterdi ve gelecekteki ekonomik toparlanma hala daha büyük zorluklarla karşı karşıya.Son zamanlarda, Çin'in ihracat konteyner taşımacılığı pazarı temelde istikrarlı ve okyanus yollarının navlun oranları yüksek bir seviyede seyrediyor.5 Kasım'da Şangay Deniz Ticaret Borsası, 4.535,92 puanlık Şangay İhracat Konteyner Kapsamlı Navlun Endeksi'ni yayınladı.
Avrupa rotaları, Akdeniz rotaları, Avrupa'daki yeni taç salgını son zamanlarda toparlandı, ekonomik toparlanma hızını aşağı çekti ve yavaşlama belirtileri gösteriyor.Piyasa taşıma talebi iyi durumda, arz ve talep ilişkisi biraz gergin ve piyasa navlun oranı yüksek seviyede seyrediyor.
Kuzey Amerika rotaları için, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki son ulaşım talebi, geleneksel yoğun sezonda yüksek kalmaya devam etti.Arz ve talebin temelleri istikrarlı ve Şanghay Limanı'ndaki gemilerin ortalama alan kullanım oranı tam yük seviyesine yakın.Şanghay Limanı Batı Sahili ve Doğu Sahili rotalarının navlun oranları nispeten yüksek bir seviyede dalgalanmaya devam etti.Batı Yakası rotaları bir miktar artarken, Doğu Sahili rotaları bir miktar geriledi.
Basra Körfezi güzergahında, varış noktasındaki salgın durumu genel olarak istikrarlı, ulaşım piyasası istikrarlı ve arz ve talebin temelleri iyi durumda.Bu hafta, Şanghay Limanı'ndaki gemilerin ortalama alan kullanım oranı nispeten yüksek bir seviyede kaldı ve spot piyasa rezervasyon piyasası bir miktar geriledi.
Avustralya ve Yeni Zelanda rotalarında, canlı malzemelere olan talep, nakliye talebinin yüksek kalmasına neden oldu ve arz ve talebin temelleri istikrarlı.Şanghay Limanı'nda gemilerin ortalama alan kullanım oranı görece yüksek seviyede kalırken, spot piyasa rezervasyon fiyatları da yüksek seviyede seyrediyordu.
Güney Amerika rotalarında, Güney Amerika'daki salgın durumu daha şiddetli olmaya devam ediyor ve ana hedef ülkelerdeki salgın durumu etkili bir şekilde iyileştirilmedi.Günlük ihtiyaçlara ve tıbbi malzemelere olan talep, yüksek düzeydeki ulaşım talebini artırdı ve arz ile talep arasındaki ilişki iyiydi.Piyasa durumu bu hafta genel olarak istikrarlıydı.
Japon rotasında, nakliye talebi sabit kaldı ve piyasa navlun oranı genel olarak iyileşiyordu.
PETER TARAFINDAN
Gönderim zamanı: Kasım-16-2021
