Çin-ABD deniz taşımacılığı fiyatları düşüyor

Bu yılın başından bu yana artan ham madde fiyatları ve nakliye fiyatları dış ticaret şirketlerinin sırtına yük olan iki büyük dağ oldu.Elektrik kesintilerinin etkisiyle üretim kapasitesinin daralması, ihraç mallarının hacminin azalması anlamına geliyor.Bu yılın Ağustos ve Eylül aylarında, Çin ile ABD arasındaki navlun oranları keskin bir şekilde arttı.Asya'dan Amerika Birleşik Devletleri'nin batısına navlun oranı 40 fitlik konteyner başına 20.000 ABD Dolarını aştı.Birçok tüccar ihracatlarını azalttı, hatta askıya aldı.Eylül ayının sonundan itibaren Çin-ABD okyanus navlun oranları düştü.En son Global-Baltık Konteyner Navlun Endeksi (FBX), Asya-Batı Amerika Birleşik Devletleri Navlun Endeksinin orta----20.000 ABD Doları/FEU'nun üzerindeki bir fiyattan (“40 fitlik konteyner başına 20.000 ABD Doları” olarak okuyun) düştüğünü gösteriyor. Eylül başında 17.377 ABD dolarına yükseldi./FEU.
Yerel ve uluslararası olmak üzere iki faktörden analiz edin.Yerli faktörler açısından, güç ve üretim kısıtlamaları navlun oranlarındaki düşüşün nedeni olabilir.Son dönemde ihracat payı büyük olan kıyı illeri art arda yetki kısıtlama politikaları uygulamaya başlamıştır.İlgili ihracatçı firmalar için, sınırlı güç tüketimi koşulunda, üretim kapasitesi kaçınılmaz olarak etkilenecek ve sevkiyatlar azalabilecektir.Dolayısıyla nakliyeye olan talep de hafifliyor.Ayrıca Ulusal Bayram tatili de navlun fiyatlarının düşmesinde mevsimsel bir faktördür.

Uluslararası faktörler açısından bakıldığında, Eylül ayı ortasında CMA CGM dahil birçok nakliye şirketi, küresel nakliye fiyatlarının bir ölçüde istikrarına yardımcı olan navlun oranlarının dondurulmasını açıklamıştır.Aynı zamanda, Mason'un nakliye fiyatları da genel olarak ayarlandı ve keskin bir şekilde düştü.Yurtiçi elektrik kesintisi politikasının arka planında, nakliye şirketleri sevkiyatlarda düşüş bekliyordu.Şirketlerinin konteynerlerinin tamamen dolu olduğundan emin olmak için, hacmi çekmek için fiyatların düşürülmesi olgusu olmuştur.Ek olarak, konteyner navlun fiyatları artık birincil pazar ve ikincil pazar olarak ayrılmıştır.Navlun fiyatlarındaki son düşüş, ikincil piyasada spekülasyon yapılan navlun nakliyesi fiyatlarındaki düşüşten de etkileniyor.

Bununla birlikte, dış ticaret şirketleri, büyük miktarları sevk etmek için düşük fiyatlardan yararlanmıyor gibi görünüyor, ancak kenarda duruyorlar.İlerleyen dönemde ise Çin-ABD rotalarındaki nakliye fiyat trendinin istikrarlı bir düşüş kaydetmesi bekleniyor.Kısa vadeli ve uzun vadeli rahatsızlık faktörleri başlıca iki yönlü yük hacminin artması ve azalması, ticaret çeşitlerindeki farklılık ve yapısal değişiklikler, konteyner talebindeki değişimler ve limanın gidişatına ilişkin salgındaki değişiklikleri içermektedir. operasyonlar ve okyanus nakliyesi.Kapasitenin etkisi vb.—-Yazan:AMBER CHEN